那是不是怕将来出现对手，现在就该玩命压制呢？在这个问题上洪涛认为还有另一种方式可以做得更好，称为边走边踹！
为了压制将来的对手，花大力气搞技术封锁，甚至故意放慢自身发展速度，效果固然好，执行起来也比较简单，但副作用太大了。
如果能一边发展一边压制打击对手，边跑边向后踹两脚，阻止追逐者靠近，副作用好像就能小点，不太影响自身发展了。换个说法，只要自己跑的足够快，就没人能追上！
洪涛所谓的底牌就是科技成果。经过十多年的铺垫和积累，皇家学院里的各国学者陆续把新知识转化成了新技术和新产品，进入了井喷期。
去年初，第一台实用型的蒸汽机已经在滦州洗煤厂开始工作了，海河机械厂也在加班加点的制造相关模具和流水线，准备进入量产阶段。
去年底，第一台蒸汽车头的试验型号在昌平上路运行。它的个头和动力虽然没有后世的蒸汽机车大，却比轨道马车的载货量和安全性强太多了。
估计试运行几个月，把瑕疵和缺陷修改下，等京城到通州的木轨换成铁轨就可以正式上路了。届时坐在养心殿里，说不定也能听到朝阳门外的汽笛声。
三个月前，由伽利略的学生、意大利科学家托里切利领导的内燃机项目组又传来了喜讯，第一台单缸二冲程内燃机正常运行超过一小时。
下一步他们要进行零部件和整体结构优化，打算在不影响正常运行的前提下减轻重量和体积，以便可以装在笛卡尔设计的木头飞机上，让滑翔机拥有心脏，可以真正实现人类翱翔天际的梦想。
这些机器的设计灵感和原理都由洪涛在聊天时“不小心”透露出去的，他也知道该按照什么路径发展，却没有干涉科学家们的研究方向。
时间还有的是，走错路了不光没关系还很值得总结和借鉴。重要的不是怎么造出成品，而是把他们脑子里的知识和教训传授给下一代。这样一代一代走下去很快就能找到正确路线，说不定还能走出一条自己也不知道的新路。
其实按照这个速度已经就不慢了，十年之后奔驰在大明各地的蒸汽机车肯定比现在的强很多，装在木头飞机上的内燃机也一定会发展出很多型号，逐步应用在各个行业之中。
到那时查理一世……不对，他大概率已经挂了！不管继任者是谁，反正再想靠风帆战舰和前装舰炮挑战大明帝国海军就是痴人说梦。
他要面对的可能是风帆和蒸汽机混合的新式战舰，也可能是矗立着高高烟囱的铁甲舰，依旧还是被碾压的命。
更大的可能是没有对抗发生，欧洲人也不傻，当他们知道这些新装备之后只能继续咬紧牙关，龟缩在由大明帝国主导的世界新秩序圈子内隐忍，慢慢积蓄力量等待下一个更好的机会。
能不能等到，答案应该是肯定的。洪涛只能保证在有生之年不让这样的机会来临，可人毕竟不是神仙，寿命有限，死了之后的继任者还能领先多少年真不太好说。
“启禀陛下，最麻烦的还是西班牙、神圣罗马帝国和波立联邦。他们都是很虔诚的天主教国家，教会的影响力非常大，且贵族势力极其强，国王或者皇帝的权力很有限。
且教会、贵族对大明帝国的成见很深，不太可能像英格兰那样操作，甚至有可能连谈判都没有。但他们的态度又会影响其它愿意和谈的国家，弃之不理也不行，难啊！”
景阳皇帝极善奇技淫巧，这已经是大明朝臣们的共识了，既然他说有办法制约英格兰海军，那就是百分百有。具体是什么少打听，说了也可能听不懂，到时候就知道了。
然而杨嗣昌并没因为解决了英格兰的问题而大松心，再次把文件夹向后翻了几页，脸上露出了大便干燥的表情。
如果说前面这些欧洲国家还有制约之策，还能挽救的话，最后这三个欧洲大国就属于又穷又横的典范了。
首先就是波立联邦，它处于欧洲内部，四周全有欧洲国家包围，从海上还是陆地都无法直接打击，从地理位置上算反倒是最安全的。
这次东征损失最大的也是它，突厥斯坦城下一战，四千多翼骑兵灰飞烟灭，撤退的路上又被哈萨克骑兵尾随追杀，最后在咸海遭到迎头痛击，连扎波罗热哥萨克在内2万多人几乎全军覆没。
现在和瓦迪斯瓦夫四世聊战争赔款百分百是没可能的，他要是敢答应谈判，国内贵族就敢废了他。
西班牙和神圣罗马帝国同病相怜，财政状况太差，国王权力又不够大，就算有意用赔偿避免战端也有心无力，
可是又不能直接免了这两个国家的赔款，好歹也是主要发起者，如果连它们俩都不用赔款的话，其它欧洲参战国肯定有跟着学的。
“西班牙好办，让他们用新西班牙总督区换秘鲁总督区，再把巴拿马地峡让出来就算割地赔偿了。神圣罗马帝国嘛……让奥斯曼人去对付。
派使节去告诉斐迪南三世，如果不支付足额战争赔款就准备从维也纳搬家吧。朕会为奥斯曼训练近卫军，再配上足够数量的火炮，看看是他的城墙硬还是炮弹硬！”
面对这样的国家别说杨嗣昌没招儿，洪涛也没什么好办法。为了不浪它们几个把大好局面都搅和黄了，只能为了一视同仁而损人不利己了。
本来以奥斯曼苏丹国的表现，应该划入第一批清算名单，就算不将其灭国，也得打成一片废墟，然后挑挑拣拣找个傀儡扶上位。
但这个计划还没执行呢就不得不改改了，从打击变成扶持和支援，还是大力的。这就是政治，没有黑白好坏，全是赤果果的利益。一分钟之前还是不死不休的死敌呢，转眼又成密切盟友了。