这种感觉还蛮神奇的。
粱嘉辉自己都描述，当年他懵里懵懂的去拍第一部电影，回港后拿了影帝，就有种强烈的不真实感。
然后被右岸封杀，生存都成问题，然后被让卫东从街头路边摊拉出来，再到今天的样子。
套用他跟周星星聊过的一句话，人生的大起大落真是太刺激了。
而且看过堪称蓝星人最美好的北美生活环境，再回到内地，尤其是回到沪海、哈滨，对比尤其强烈。
百年前遗留下的富丽堂皇欧美建筑，应该是各种达官贵人、贵妇名媛的销金窟，满街看到的却尽是穿着朴素的工农兵，物质简单却面带笑容，充满对未来的期待。
就有种强烈的情绪要把美好生活带回这里。
“尤其在旧金山看到您收购了NBA球队，却并不是为了自己享受爱好乐趣，只是想把体育热点带到HK，自己还呆在这严寒之地跟苦修一样建设这里，我就更加坚定自己的思路了！”
粱嘉辉说起来眼里有狂热。
让卫东只会嘲笑你们文化人真会找感觉整词儿：“别以为老百姓就是傻白甜，可以艰苦奋斗奋不顾身，也一样会狡黠算计好逸恶劳，所以别想得太理想美好。”
现实是很骨感的。
这些天都还有零星持续的闹腾。
爆炸发生后，生产瘫痪无法交货违约，苏方当时还派人过来查看。
甭管国与国之间的博弈如何，实际接触的老大哥们气质还是非常到位。
到现在还被这边传颂。
泪洒现场的同时不但减免了违约金，还立刻调动补充四台大型损毁设备。
虽然还不到急需的一半数量，但在苏方内部自己都很紧缺的时候，从自家企业那追回重新包装发过来。
就问感动不感动。
然后再捐赠慰问一百万卢布协助恢复生产。
哪怕这会儿卢布已经跌到越来越不值钱的地步，这些做法依旧凸显出当年构建这联盟时，就承载了人类最伟大的那种理想主义。
用东北话来说就是敞亮，大气。
所以还有很多人反对从西德进口设备弥补。
认定了要用老大哥的设备跟生产模式，改换门庭就是背叛。
就算前国企来认真考察论证，认为那些崭新的北大熊设备已经从生产效率上落后了，依旧遭遇很多阻挠。
让卫东来接盘接触到这些的时候，都觉得头疼。
尼玛，真是吃人嘴软。
而且这时候拿什么捐款，直接趁机朝大鹅那边卖日化用品啊。
不用从蜀川三线厂那边调拨，光是东三省的各种轻工业制造厂都能组织起大量物资卖回去。
估计尤启立来操盘这事儿，都不需要国企自己掏三亿来填坑，还能顺带赚一笔。
这就也罢了。
局部恢复生产的这一年多，还是生产出来大量货品，源源不断的送往北方。
直到从奥运会过后咔嚓斩断变成积压，甚至还把之前堆积在运途的三千吨亚麻织品全部退回。
计划经济的作风就是卖不卖那是国家的事情，反正我每天上工要拿工资。
抢修恢复的老厂车间到现在还在用老设备源源不断生产，西德设备全都在JB区的新厂调试安装。
董雪晴这边清点出来目前所有库存大约在八千吨左右。
吴生云从皖苏接收租用的船舶里就有八千近万吨能从内河跑沿海短途货运的型号。
从哈滨运上火车送往沿海码头，不用去争夺繁忙的华北华中车皮线路，成本也划算。
转运上船到HK，完成跟施怀特的春节前交付。
就这也有人拖延阻挠。
问就是不能跟资本主义做生意，当年建这个厂就是战备资源送过鸭绿江，这么做对得起那么多人吗。
这种声音甚至从上到下都有。
还有理有据。
因为之前也有少量销售给西欧的货源，在事故发生后，被西方买家以人权环保质疑廉价生产安全的名义，全部退货索赔！
运输保费要求增加20，各种苛刻条件都趁你病要你命的涌上来。
结合这个时间点，就知道真实目的是什么。
用心险恶且非常狠辣。
所以现在也抗拒卖给欧美。
前国企之所以在北大熊崩塌、合约清零后就彻底放弃摆烂。
几千工人要吃饭，几万几十万亩亚麻产地要收割种植啊！
看看资本家是怎么做的。
没有火车皮就临时调用基建团的载重车辆、建筑工人来承担转运上船的工作。
还从辽沈电子厂找那边省城各大厂矿企业，尤其是半途上的一汽租用车辆参与。
最后形成几百辆货车蚂蚁搬家的往返在这八九百公里路程上。
这肯定无端端的增加了不少成本。
但吴生云赶着在春节前，把这八千吨亚麻织品送到HK交割，古初集团验收无误后转运到他们的欧洲航线巨轮上，果然直接付款。
按照西欧落地进入服装厂、面料厂的3200美元每吨价格！
施怀特等于是只赚了个船运成本价。
把所有跨洲的亚麻织品利润全都给到招投局。
就问狠不狠！
合同金额、款项到账单贴在办公楼外的布告栏，让所有等着看笑话，又瞠目于这种大会战模式的人都哗然了！
哈滨亚麻厂之前卖给运往西欧不知道几手贩子的价格是1450美元每吨！
而大部分走北方老大哥的价格比这还要低！
口口声声喊着的老大哥，其实就是把东北地区当成初级原料廉价生产地，拿过去他们再精纺下翻几倍价格卖给欧洲！
这才是北大熊搞那个经互会，要求所有东欧国家包括内地都要按照他们的分配生产，由他们来整合经济的本质。
美其名曰是各尽其责效率更高，其实是为了更好拿捏收割。
这也是为什么他们不做轻工业日用品，专注发展所有工业设备基础的重工业路线原因。
因为所有轻工业国家还不是得从他们那买设备，高价卖设备，低价收产品。
这一进一出，老大哥不是赚麻了。
怪不得所有东欧国家后来都要崩盘。
而且做到最后，只要负责轻工业制造的国家没有服从跟上，北大熊自己的内部产业链也得崩。
属实是忽悠别人买拐，最后把自己也忽悠瘸了。
甚至忙不迭的要输送他们的设备过来，都可以理解成免得被其他设备渠道趁虚而入。
过了几十年都还有很多吹北方老大哥的。
但这会儿确实是有点张不开嘴，钱是最好的衡量指标。
钱没给够，那就是不尊重！
现在两千五百多万美元的港币支付进招投银行外汇账户，内地调拨资金一亿八千万到账，就大发奖金补贴。
特别尊重参与者。
吴生云的船舶辛苦了，按合理的最高费用拿。
建筑公司车队、起重设备、人力搬运全部按照加班费算。
从一汽租借的两百辆崭新解放141大卡车，现在以用过就不好退还为由全部买了。
一千万出头而已。
设备属于亚麻集团，但又便宜租给城建集团用于东北建设。
美其名曰拿利润资产投资跑过了银行利息，钱生钱呢，多好。
生产一线的工人春节期间还在坚持生产，三倍加班工资。
所有亚麻集团参战单位，从城建到地产到设备。
新组建的原材料采购子公司、地产物业管理公司、集团总公司、资产管理公司等等等。
春节期间所有加班加点的都是三倍工资。
剩的全部投入新老厂区建设。
反正就是不给账上留钱，有股份的省市国资根本看不到任何红利。
平缓淡定的表达出之前没有参与配合，就别想跟着得利的态度。
招投局做事就是这么豪横。
如果说跨国客运列车上的突发遇险事件，揭示了这位年轻国企领导的雷霆万钧作风，丝毫没有半点手软的直面人身危险。
这趟春节前的库存处理事件，才凸显了哪怕对上地方各界也强硬到底的态度。
就这，还没拿上级压人。
全都是凭借自身人脉、渠道、能力打出漂亮仗。
直到春节后，再打出最后一记勾拳，才算是给这一连串的战役画上感叹号。
就很快。
围起来的原厂区梳麻、前纺两个几乎被夷为平地的车间地块，被推平成了约八万平米的绿地公园。
之前爆炸形成的大坑，被改造成了小湖，整个春节都有崭新的解放牌大货车运送各种从周围林区、苗圃购买的植物过来栽培。
其中以湖为界的三分之一部分是铺砖广场，白天作为可以停放几百辆车的超大停车场、广场舞中心、露天活动区域。
晚上就是夜市。
狭长的地块把接电桩都铺到了两侧。
总计可以安排约三百个摊位，优先朝着亚麻厂职工内部招商。
结果这会儿的亚麻厂职工，还保持着之前的优越感，瞧不起出去摆摊的丢面儿行为，呼应者寥寥无几。
好吧，让卫东就彻底不留面子了，通过省城日报对全市甚至全省招商，每月一百五十元的摊位费，几乎就只是用来满足清洁工成本。
呼啦一下瞬间就被报名满员，然后在元宵节顺利拉开帷幕。