后来鹏圳会发展成什么样，让卫东不知道。
他也对鹏圳没有一步一个脚印的去巡查过那么多。
但现在疯狂过热的局面，还是能看见。
“我是个商人，从一线工作中出来的销售人员，鹏圳现在的繁荣，有多少是基建队伍无私奉献，有多少是财政支出的刚需建设......”
看似来依附的西区势力，这时候居然还划上时间线了：“还有两年时间，高速公路将全面贯通，鹏圳能不能利用自己的地理优势分到一杯羹，切切实实的发展经济，就能决定未来是不是泯然众人，我的汇报完了，欢迎各位领导指正。”
还鞠了个躬坐下。
市里面的态度当然要比交通局高瞻远瞩得多：“卫东同志你谈谈这个高速路货物口岸的服务工作呢？”
其实就是已经定了调子。
让卫东欣然从命的重新起身：“大家注意看其实江对岸，应该是全国第一条高速路已经快完工了，有机会可以去感受下，几十公里算个试验田，就无论怎么样，大动脉终究要落地要过关，要么分开跟城区擦身而过，到西区码头，东区码头装运，要么过关到HK直达全世界，鹏圳可以卡住收点过路费，也可以敞开免费通过，但经营好货场、酒店、报关、转运、商贸物流等众多行业，成为最有活力的经济商业中心。”
实话说，鹏圳建立才几年，还处在从渔村朝着现代化都市疯狂搭建房屋的土建阶段。
根本谈不上未来要装饰成什么风格，甚至所有人都没有这个装饰风格的意识，或者说是谈不上城市定位。
就是利用特区的“特”字，做目前内地还不允许做的很多事。
光是这点“特”，就能产生很多油水了，还想什么最后的装修风格、装饰效果，甚至装好以后的店铺能不能赚钱经营好。
更没想过这个“特”字，会迅速被稀释掉，起码很多开放口岸都能逐渐拥有。
所有人已经被目前千头万绪的土建、装饰过程那些琐碎给拉扯进去。
让卫东却划出个方向：“我举个例子，譬如生产我这件T恤，厂可能是在鹏圳市区外，但设计师呢，他可能就要在HK或者鹏圳，我们西区工业园年产值多少亿的芯片厂、电子厂，绝大多数工人固然在厂区，研发团队、科研单位目前还在新坡加、北美、沪海，那在鹏圳是不是更合适？”
边说边顺手在地图口岸上勾画：“目前鹏圳五个口岸，沙头角是当地民众往来通道，这两个是历史上的陆路口岸，西区渡船口岸最小，主要就是用于HK西区两地工作的人员往来，重点也许在这个去年完成的货运车通关口岸，怎么让这条路畅通无阻，便捷轻松，就足够下一大盘棋了……”
他是随手在那口岸上画了个圈。
却有人开口：“卫东同志提到的这个情况，是不是恰好也能作为走马坪的解决思路？”
马上就喧哗热闹起来。
现在是让卫东摆出探询的表情，马上有人给他介绍。
鹏圳和HK的分界线不是靠鹏圳河来划分么，从沙头角到鹏圳湾弯弯曲曲几十公里。
其实这条河也宽宽窄窄深浅不一，更是脏乱差到了极致，当然也是很多TD客穿越的生死线。
于是疏浚清理好这条河，方便管理成了两边都认可的事情。
但边境河就存在责任划分，各种敏感事务。
尤其中间有段，是鹏圳的土地“戳”到HK那边，形成巨大的河套地区，不但减缓流速，还制造出大量方便越过的区域。
所以两三年前就递上去报告，应该从这个“凸起”部的根部直接开条河道，让河水直接流过就解决了问题。
但也就意味着裁弯取直后割掉的一块就在河对岸了！
这可是一平方公里多的面积，岂容国土丢失。
但恰恰在这时间中，联合公报发布，回归时间确定，都成了一家人又不是不可以。
所以有人就提出比照实际工作中的过境耕作土地，保持鹏圳业权，HK管理。
当然这个方案搁置在那，既有地不大责任却很重大的回避，也有HK那边不是很感兴趣的原因。
毕竟是鹏圳更在乎这条紧挨着的河，对HK来说那是新界乡下偏远边境，多点少点无所谓。
没兴趣打理。
于是现在就像个鸡肋，更像是“阑尾”，不割呢，影响河流治理很麻烦，割了又弃之可惜，还涉及原则问题。
让卫东却听得眼神越来越亮。
等这位介绍完才开口：“我现在长期在HK做工作，去年推动了影视演艺界和HK警队的部分房改，对他们这个房地产市场很不以为然，总体我的思路，还是想尽量推动HK人多跟内地、鹏圳交流做生意，拉了中大到西区搞了个分校，还在码头区搞了个整容医院也是港方专家来参与，我觉得吧，HK人会越来越多的往来鹏圳，招投局来把这个局部建设起来。”
马上又有人看穿他：“你这是想搞小特区，替代进出口岸吗？”
让卫东笑着摆手：“没有没有，我在HK工作的难度在于，所有人知道我是内地的，有意无意会防范，于是我如果要做跟房地产有关的事情，关注就很多，修个一栋两栋又不解决问题，我的思路是这样……”
重新回到那个“阑尾”部，划断：“刚才不是说业权属于鹏圳，管理属于HK吗，我们比照九龙城寨就完全给他们，从那也要绕道旁边口岸回鹏圳，但这个区域的管理建设由招投局来做，我要把那里建设成为最美好的社会主义园区，让大量HK人享受便宜的房价，紧邻热火朝天的鹏圳，在鹏圳工作赚钱，为鹏圳建设添砖加瓦。”
这里已经听得所有人眼睛亮晶晶了。
让卫东还补充句：“土地补偿金和卖房所得利润给鹏圳市……哦，招投局还是要有点利润的，不然我这个岗位就是失职了。”
后半句已经全都是笑声了，因为所有人都在鼓掌，热烈鼓掌！
这绝对是个面子里子几全其美的方案。
是央企接手了这片土地，就从来没丢失过。
但又完全按照HK那边的街区模式来建设出售，利润还归鹏圳，等于把一块无人问津的敏感荒地变成香饽饽，坐收红利。
ZZ上的意义就更不用说了，这就是最好的一国两制呈现，贴脸展现我们也有这个建设能力。
只有个别人疑惑：“会有人来买吗？”
因为口岸那边方圆一两公里范围内都是田地荒山啊。
让卫东胸有成竹的笑：“起码边境线的警察宿舍可以建在那，大量货柜车司机也会乐于在那安家的……”
玛德，连商州老保安都知道八九十年代，HK北上的货车司机都能在粤东买房养小三。
包二奶这个词就是从他们传播开的。
让卫东有点促狭的想把这片小区安置在边境线那边，无论是司机家里捉奸更方便，还是小三得过境居住，反正就制造点麻烦。
谁都想不到这个后来掷地有声的“超级合作”样板工程被提出来的时候，让卫东心里居然转悠的是这个念头。
抛出这个问题的市领导已经迫不及待的起身鼓掌赞同！
“我这边还在推动鹏圳证券市场的创建，基金投资业务的开展，确实需要大量HK专业金融人员的往来，但他们又不一定具备在鹏圳买房的资格、需求跟愿望，这种隔河而居的模式也适合他们！”
让卫东反过来对这位四十来岁的年轻领导鼓掌：“对，这类金融从业人员确实也是鹏圳发展金融服务业的一部分，我一定会推动推广他们来买房，一平方公里，能形成上万人的规模生活在这里，都是围绕鹏圳工作的HK居民，这块地方一定会兴旺起来。”
包括让卫东在内，谁都没想到，他跟鹏圳的合作规模居然是从房地产开始的。
而且这个不花市里面一分钱，就能坐收巨大红利的项目，肯定得了鹏圳全力支持。
剩下的协议就顺理成章了。
市里面会协助西区工业园完成厂区规划，协助西区工业园沿着厂区向半岛南部所有区域发展。
就是变相的把半岛以南都划给西区工业园，但不以协议之类的公开文本呈现，应批尽批的合规完成就是，默认由招投局负责那边所有区域的开发工作。
然后除了招投局直属机构单位，包括西区码头都开始推动给鹏圳交税，逐渐纳入鹏圳管理范围。
鹏圳市也签署同意了把粤鹏高速公路在鹏大附近分岔到货运口岸连接，所有施工成本由招投局承担，鹏圳市也能从这个高速路收费里面分一杯羹。
那位问出高速路货物口岸的服务工作的市领导更表示会把口岸附近的建设工作都暂时封存，看招投局在对面走马坪的建设工作，来决定怎么展开围绕货物口岸的核心工作。
从眼前到长远都全面合作对接的局面由此开启。