老邓自有烦恼：“三万警队人员的宿舍住宅，你以为很轻松，尤其现在很多年纪开始大了，要考虑他们的退休奖金大量发放，我们策划处的压力很大啊。”
让卫东听出来，这不就是熊国明的保险公司港方翻版嘛。
策划处就等于是劳资投资部。
算算时间还真是，内地这一波国营工厂改制压力，就来自于建国热血澎湃的投身建设主力军老了。
HK警队也是，抗战后开始重建的社会维护体系，也差不多到八十年代末开始大量退休，之前一直宣扬的长期服役退休嘉奖百万退休金，要大量兑付了。
只是HK地方小，又正好在八九十年代的经济上升期，不至于破产。
但也需要资产管理的闪转腾挪应对。
“你说的办法没错，策划处已经获得老大同意，把闹市区的宿舍、警队房产都腾出来改建成商业大厦，增加资产价值，那就要大量寻觅合适的宿舍住宅区建设用地，我在沙田水警旁边，又争取到三千户的地块，你再给我五千户，这大盘就差不多了，除了把北区、新界的警队宿舍集中过去，退休警员也能朝着那边去，乡间生活也很惬意嘛！”
让卫东内心窃笑。
你是不知道鹏圳未来算全国四大一线城市。
那个口岸附近是鹏圳市最热闹繁华的核心区。
哪怕“飞地”到对岸，也是咫尺之遥，开通过关班车的话，分分钟抵达闹市区。
更何况后来HK人北上消费的热潮里，这块地方不就尽享HK的自然田园风光，鹏圳的都市消费了。
真是既要又要的典范。
而且警队退休人员……那不就都是百万身家的保健品爱好者吗？
可以的可以的，能为鹏圳建设作出贡献的都是好同志。
忍着内心哈哈哈的大笑，让卫东给老邓出主意，让他去跟警队高层申请，由警队跟鹏圳谈，找市里面的方鸿基交流。
不就是处理界河的事情嘛，警队边境部门才是天天跟那块地方打交道的存在，能积极配合疏浚修整河道。
老邓确认不是空穴来风，真能实现才满意而去。
老雷旁观他跟大佬值勤谈生意，忍不住啧啧啧感叹：“昨天你才随口说了这事儿，就变成真事落地，难道以后我退休真要到北区去住？”
让卫东从平京、哈滨处理过来，很娴熟了：“挤在宿舍楼住闹市区舒服，还是宽敞明亮的郊区安逸？肯定后者，但医疗、教育这些事情还是闹市区舒服，那就跟策划处谈啊，尽量把大家的身份关系留在闹市区，孩子在这边读书，有大病在这边治，退休生活恐怕还是郊区更便宜舒适吧。”
老雷想想，已经在向往退休了：“好像也是，几个仔该念书该上工都是他们自己的事，我也该舒舒服服的拿着退休金到乡下放松钓鱼，还能去鹏圳喝早茶哦。”
让卫东也羡慕：“这就是HK的优势，巴掌大的地方做什么都能直接搞定，内地那么大就难得很。”
西区是老方靠一己之力撑起了半个完全自主天地，但不可能放之全国而皆准，鹏圳前几年也比较直接，现在慢慢已经有了被庞大体制同化的迹象。
连西区不也是传到第二代掌门手里，还是选择跟大局融合么。
这也是不可逆转的趋势。
只有HK，占尽了天时地利人和，却最后搞得乱七八糟。
是真的可惜。
所以让卫东更有兴趣尽自己努力来改良了。
对眼下这种接地气的生活工作模式，还感到很得意。
可晚上终于把女儿交给隔壁的卓玛，还一起欣赏了晚上站着睡觉的小马、盘成一团的大蟒和各种越来越多的小动物之后。
让卫东跟沈老三才面朝海湾，春暖花开了一晚上，在保养保健的龙虎心法加持下有序又激烈的打了系列赛，早上就得知让太太回来了。
沈翠月那么推崇大家庭的，都气得在床上大骂烦死了！
让卫东还不得不去迎接。
因为秦羽烨美其名曰给他个惊喜，也买了飞机！
而且也买了四架！
现在北美最先进最牛逼的喷气式商务机湾流IV，2650万美金一架！
让卫东听闻今年的电脑收益肯定高于去年，还要叠加软件公司上市之后的收益。
不是叮嘱过秦羽烨除了别忙着把资金调回来，还能买什么的买什么，扩充在北美的固定资产，也算是本土消费投资。
不是叮嘱过秦羽烨除了别忙着把资金调回来，还能买什么的买什么，扩充在北美的固定资产，也算是本土消费投资。
标榜华裔富豪不是从北美股市赚了钱就全部抽走。
毕竟有了招投银行这样过渡，在资金流向不百分百透明的年代，也能起到点阻隔作用，只能看见资金是在HK投资而不是直接到内地。
让卫东觉得这个阶段，自己能做到的就这样。
但防不住败家娘们儿会花钱，据说是史蒂夫身边财务顾问给的建议。
IT新贵的宠儿。
从八七年投入市场开始交付时手里就累积了近五十架订单。
秦羽烨豪买四架才算是提前拿到一架。
而且她的思路，居然跟丈夫也是一模一样，四架商务机买回来在HK机场作为出租，对应HK这个亿万富豪密度在全球都排名前列的地区，其实很有商业前景！
所以光溜溜的接了电话，听见洋洋得意的老婆用卫星电话迫不及待献宝，让卫东还是佯装跟着社会女骂骂咧咧起身，其实内心相当好奇的驱车去了机场迎接。
沈老三不去，舒坦的裹了床单睡回笼觉，可一会儿还是起身，到隔壁抓了小妹崽跟自己去鹏圳看娃。
这该死的传统意识，就得驱使她帮老爷腾出空隙。
让卫东都没想这么多，十多公里娴熟抵达，而且是持有航司通行证走内部通道去机场上等。
他坐过商务机了。
第一次是坐史蒂夫的商务机从东瀛回北美，后来还飞了江州。
去年在洛杉矶，也租了飞机飞硅谷，飞波士顿看球赛，是真方便。
三四年前刚顺着苹果电脑赚到钱，败家娘们儿就想买了。
但在国内买私人商务机，这会儿只能用惊世骇俗形容。
所以买四架交给港航来经营商务机业务，就像在鹏圳买五十套别墅出租，反而成了让卫东可以接受的事情。
正常的商业运营投资项目，自己只是“顺带”方便使用，这事儿也算掩人耳目到位。
闻讯赶来的港航运营总经理，都陪着二股东在那激动万分：“您和太太的思路都太厉害了，货运班机和高级客户群体的商务机租赁一定大有可为！”
让卫东听了对方随口报出来的数据，都有点吃惊。
这会儿往返太平洋两岸的头等舱一万美元上下，如果租赁一架飞机走十多个人，其实是很划算又有面儿的事情。
而对这架飞机来说，跑一趟赚两三万美元也很容易。
这么算下来，岂不是比买辆东风大货车跑运输还容易回本儿赚钱？
让卫东早就公开在汽博会上推介过，买小轿车、越野车除了装逼和领导方便，这会儿的意义真不如买辆大货车。
哪怕后来庆姐带头到处开发出租车业务，让卫东他们都算过这笔账。
计划调拨价五万，市面实际购买价在八九万的东风货车，趴活儿一般都在本地四五块，外地几十上百块。
一辆12.88万的道奇600跑市区出租，现在都是小地方一块，大城市两块，最多五块。
实际操作下来，货车回本效率远高于轿车。
现在算算特么一架商务机回本比货车还快？
当然图154用来跑货运，那就不谈回本的问题，上手就赚！
一百五十万美元的货机还谈什么性价比和成本呢。
让卫东只说自己搞到了八架，会陆续交付给港航这边，做好接收和养护准备，并且提出维护维修的清单，好跟那边采买后续配件零部件。
实际上对于高强度维护的精密航空器，运行寿命往往都是二十年朝上。
就问赚不赚。
养护成本高那也是相对。
这就是个高门槛、高成本，但回报收益也比较高的冷门行当。
听港航老总介绍主要成本就包含停机费，让卫东也开始转悠脑筋：“明后年鹏圳机场应该要完工了，这些飞机长期停那边呗，要用了转场接客才过来，多方便。”
哪怕要交费，也是肥水不流外人田。
HK的货机、商务机需求真的大。
只是之前HK富豪们还没开始兴起这种消费。
国际商务机市场也几乎没有为跨越太平洋设计的款式。
说白了就是没把亚洲，尤其是东南亚地区的富豪算在客户群里，内地更基本等于零。
所以北美市场基本都是三五千公里航程的商务机，足够覆盖北美全境，从纽约到欧洲就够了。
市面上根本没这个类型产品。
可见这块市场空白到什么程度。
让卫东都想起以前在网上偶然刷到过的什么金融投资大佬的语录，说好的投资其实都没什么人竞争。
这特么不是废话嘛，只有亿万富豪才能接触到的高门槛生意。
普通人想到了也做不了啊。