因为老童基本不说话，都双手十指交叉的放在小腹前静静的看着让卫东。
虽然一点都没有存在感，但那种看女婿的慈爱眼神毫不掩饰！
这挂着东升贸易招牌的十八楼办公层，现在可是虞晓秋的地盘。
平京分公司经理已经换了好几茬，都外放到各省去担纲了。
所以铁打的虞总，流水的经理，已经成了平京几家公司的共识。
再说好多高校生都是虞晓秋去各校招募而来，没准儿还有被她美色晃花眼的牲口。
所以真是铁板一块，全都更服从虞晓秋的指挥。
现在她只能生无可恋的以秘书身份坐在旁边，看这位老丈人。
让卫东给董事长说什么都是嗯嗯嗯，好好好挺好非常好，你说了就行。
哪签字都没问题，看都不看文字细节。
越看脸上笑意更重！
身上毫不掩饰的戎马生涯气质，带着这种笑意，简直无敌。
还对漂亮美丽的女婿秘书都和蔼点头，只字不提。
无语。
让卫东也如坐针毡，狠狠指两下伍曦，办完手续交接就走人。
回南边机场，坐自己的图154回HK，真特么牛逼。
开虞晓秋的JEEP，不知道什么时候这车已经名正言顺走了。
然后两人上车同时吐槽：
“太特么损了！”
“太特么狠了！”
然后又相对哈哈苦笑。
虞晓秋尤其笑得气都喘不过来，最后还摸出手绢擦眼睛：“那年看着你跟姓秦的结婚，我就挺不是味儿，她就占了个HK身份，现在又来个这……”
让卫东还在否认：“没有没有，如果说当年我既不想跑，又需要个身份来缓冲，拿港人身份的确是最合适的，现在我完全可以不做，哪怕她爸来，也只是为了保证国资不流失，总比她来挂这个名儿好吧，我们只谈工作，没有那种可能性。”
虞晓秋丢个呵呵的表情，你自己去体会：“当年你跟姓秦的也说没感情，办了证拿到手续就离婚的，现在呢？”
这语气不对啊，让卫东听着像自己骗了小姑娘要离婚再娶似的：“相处久了总有感情嘛，正是因为这，我那边已经搞得焦头烂额了，不谈这个了行吗？”
虞晓秋就从来都不逼他，可能从两人认识开始她就没强势过：“行行行，你该不会因为这个不常来平京吧，以前沪海你都不去，现在江州也不爱去，平京的事儿可多。”
这些细节都注意到了，让卫东也更坦诚点：“汽车工业园已经基本上路，除了给我们留下尽量朝里面输送大学生的用途，其他对我已经意义不大，影视圈我也没兴趣掺和，但好的电影培育跟院线系统，也能带来很多就业，你多关注，航司……先等我搞定HK那边吧，有飞机，有机场，还要有维护才能跑航线啊。”
其实按照老钟的说法，他们天然拥有全国最多的机场。
想开哪条线都行！
但没人来坐啊。
这年头可不会发个朋友圈就知道哪哪有机场了。
而且就这么几架飞机，哪里到哪里总得固定线路，哪怕一周一两班，也很难坐满。
总不能马上去抢那些京沪、京粤的主力干线吧。
国内现在的经济情况，就这么几条线，哪怕不怕民航骂人也要考虑到现在正在针对体制分离。
别成了破坏市场的反面教材。
民航那边正虎视眈眈的盯着呢。
不过让卫东心里明白，只要省级分公司把广告打起来，搞几条省会间的航线还是没问题。
但他引进这些154的初衷只为了跑货运，初期跑京港、沪港之间，慢慢扩展业务。
谁知道一股脑都来了，更塞了个民航公司。
那跑客运就要把安全措施做到位才能动。
尤其是他跟施怀特都商量过的飞机大修后勤保障系统。
这是个连民航和老钟他们都能受益的重要体系。
真正符合现代航空产业的运作规范引进。
这才是最重要的。
虞晓秋终于正眼看驾驶员：“所有知道的人都说你太牛了，所有在参加飞机项目的人也无比骄傲，但都想不到你竟然把这转化成了我们自己的航空公司，也要朝里面输送大学生吧？”
让卫东赞许的点头：“不是我牛，而是我恰好站在了风口上，是这家部队的航司恰好在政策改革要求下军企分离，需要找人接盘，这里面的事情很复杂，我们既不要被吞噬，又要尽量利用机会去改变很多人的命运，你别掺和这，最多输送大学生就行，影视那边相对风险小些。”
虞晓秋就平京妞那种一分刻薄，两分调侃，三分唏嘘，四分大大咧咧的语气：
“哪怕心里知道你是把我当自己人，关心爱护我，可怎么就老觉得是让我别伸手小童的地盘呢，也就正好这两天小姚去南丽了，没打扰你们吧。”
让卫东跟她相处其实也是越来越轻松：“别瞎说！不过外贸也是刀口，随时都能扣个帽子，你还真的别伸手。”
虞晓秋好大声的拉长音讥讽一路，却又带着欢畅的喜气。
直到看见那简单的两层登机楼，才强颜欢笑：“真的，就这么单独相处说说笑笑，已经开心得很，我这命运已经被你影响改不掉了，所以经常来平京出差吧，事情真的很多。”
扭头看见尽量做出爽朗样子的姑娘，让卫东这没啥文艺细胞的，都想起后来网上那句年少时候不要遇见太惊艳的人，余生都成了对比之类。
必须承认，让卫东在这个时代就是“超前”的闪亮惊艳。
超级惊艳。
所以他也只能伸手轻轻拍下姑娘扎起的丸子头：“从认识起，我就觉得你应该和你那个有点市侩的小姨不同，你会变得璀璨大气，带领改变很多人，现在你在做到了，但个人问题我无法评说，希望你幸福快乐，不要纠结在这点事情上，也不影响你的未来。”
虞晓秋只对他笑笑摇头，似乎在拿发髻抵磨掌心。
眼里只有温柔。
一直陪着到机场跑道边，看图154拔地而起，都还站在那看着蓝天白云上的小黑点消失不见。
跟着的切诺基司机都不敢问虞总您晒着不热吗？
让卫东就没这么多感怀伤感的文艺细胞，上了飞机马上啧啧的前后巡视自己飞机。
他坐过图154，但没坐过自己的图154。
这种感受甚至比2600万美元的湾流商务机更爽。
那才多大点面积，单间配套罢了，这里三室两厅大平层！
肯定没带中方翻译，让卫东说走就走，压根儿没通知北方外贸公司总经理，连她爸都没说。
现在由那个来内地工作过的老翻译专家和机组专家一起陪伴讲解。
飞起来之后进入平流层，随便驾驶座都可以让老板体验飞行！
让卫东对那种薄薄坐垫的座椅表示嫌弃，主要看看吧。
到处都是俄文标识。
就像那驾驶舱里令人发指的机械按钮、仪表盘一样。
一个电子屏幕都没，全都是密密麻麻的指示灯、操作选择。
让卫东看一眼都觉得密集恐惧症要犯了。
连侧坐在机长、副机长背后的飞行工程师工作台上，都像发电厂监控室一般，整面墙都是仪表盘，指示器。
赶紧退出来。
还没来得及缺乏保养的机舱内部到处都挺新。
让卫东先送二十车皮的敞亮做法，也让大毛敞亮的回应他，尽量选了八架状况挺好的飞机给他。
老钟这边的评价就是比他们花费“巨资”购买的七架二手机好多了。
近似于民航购买的十二架新机水平。
33的座椅，应对大毛的身材都没问题，能装一百六十多人！
驾驶室背后的公务舱座椅是22，更宽敞舒适，甚至扶手里还藏着折叠小桌板，可以完全铺在身前用餐。
虽然没有带空姐乘务员，但机组成员都很熟悉的介绍面包烤箱、烟灰缸收集柜。
跟这会儿绿皮车厕所差不多档次风格的卫生间。
比让卫东在其他波音、空客、麦道机型上的细节都显着大概差不多，又似乎差很远的感觉。
尤其噪音、内饰的感受，就像开着解放牌大货车跟双排座五十铃货车比。
功能都差不多，体验差别巨大。
就硬，到处都硬邦邦的那种大毛粗糙工业风。
随行七八个机组成员，都跟着他到处转悠，充满感情的给他介绍各种细节。
甚至带着从内部舱门下到底层货舱。
让卫东真是第一次知道，圆柱形截面的民航客机，其实从中间做了地板，上半截装人，下半个半圆槽装货。
如果要改货机，要么得在上面加大加宽货舱门，要么就得把地板上打开增加升降机。
才能保证“两层”货机能装更多货物。
但现在的问题是，从HK到内地也没那么快递要运。
连国内几大主要城市之间，都没那么多高价值货物需要运输。
也就平京到HK之间有点高规格需求运输，但现在天天运行下来，其实都没装满。
怎么办？
难不成还要提前开辟网购项目来满足建立快递快运公司吗。
结果在HK落地就有了个高价值货物订单。